金龙汽车集团

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知行合一 金旅精品中巴“锦程”背后的文化源动力
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知行合一 金旅精品中巴“锦程”背后的文化源动力

来源:
2016/06/08 02:01
  中标西藏首批高原新型客车164辆;获评“2016年度清洁能源之星客车?#20445;?#20986;口比欧盟法规更严格的以色列……近来这一串让人赞叹的事件都与一个名字紧密相连——锦程。作为厦门金龙旅行车有限公司(以下简称“金旅?#20445;?#30340;新中巴平台,锦程系列车型推出后赢得太多的关注目光。对于这样一个车型平台,是什么原因推动它能够在如此短的时间内就所向披靡?又是什么原因让金旅客车能够开发出这样优秀的产品平台?
 
  “一直以来,金旅车在客户中的口碑就是‘精细’。能够获得这样的品牌形象,与我们长期坚守制造精品客车,以及逐渐在公司内形成的精品文化不无关系。”金旅客车常务副总经理彭东庆一语道出其中的根源。
 
 
金旅北京道路运输展发布全新锦程
 
精品文化薪火相传
 
  作为拥有全系客车生产能力的金旅,精品文化并非后来横空出世。悬?#20197;?#37329;旅总部办公楼入口、字迹已经斑驳的“科学管理创金旅精品,?#34892;?#26381;务奉优质汽车”是金旅客车在建厂初期就设立的标语,?#24067;?#35777;了金旅一路走来的坚持与发展。
 
  1993年开始引进日本轻型车制造技术,到1996年引进中巴车型考斯特技术。从对工艺要求较高的轻客起步,使得金旅在制造要求上有着先天的高标准DNA。经过20多年来的不断?#20013;?#25913;进,又让厦门金旅对精品文化有了与时俱进的认识。“当时中国引进了考斯特车型的企业有几十家,但为什么到后来只有金旅的考斯特获得了用户和市场的认可?”彭东庆这句无需回答的问话深深表明了他与金旅共成长的自豪。
 
 
金旅副总经理、总工程师陈笃廉谈研发
 
  而在金旅副总经理、总工程师陈笃廉看来,“中国的客车业已经走过了求快的时代,现在需要扎扎实实做精产品,制造商的?#33258;?#33258;会逐渐显现出来。”比如在新品的开发上,改变了过去片面求新、求快的方式,更注重技术沉淀。以新品的开发拉动整体制造体系的升级,对新产品开发进行有计划的安排,同时植入研发、制造、工艺体系的改造。按照产品三年小?#30446;睢?#20116;年升级平台的节奏,长期规划,力求款款新品都是精品。
 
    这从金旅现在的技术队伍组织架?#32929;弦部?#20197;看出来。“我们的技术团队分三部分,一部分从事战略层面的创新,专门关注前瞻性研发。一部分进行产品平台开发,研究共性问题。另一部分专门针对订单的个性化设计,响应市场需求。三部分各司其职保证专门的人有充分的精力去进行创新和?#20013;?#20248;化改进。?#32972;?#31491;廉对记者说。
 
    在这样的思路和架构下,金旅近几年开发的新品在市场上普遍获得较大的认可。如2013年的凯歌平台系列车型,仅仅用了半年左右的时间便实现了50%以上的销售替代率。最近推出的锦程平台高原车型获得了金旅在西藏地区最大的订单,欧六车型获得了国内同类车型出口以色列最大的订单。此外,金旅在锦程平台上不仅开发了常规动力和新能源动力多种产品。在面对?#34892;?#23458;车后发动机舱空间较小,与高等级客车需布置如缓速器等诸多设备的矛盾上,还尝试性开发出了发动机中置的产品,突破空间布置瓶颈。中置产品应用金旅在NVH方面的累积经验以及与国外公司合作,达到非常理想的驾乘体验,整车的噪声和振动甚至超越传统后置机产品。
 
  在出口海外过程中,高端市场的需求也拉动了金旅在技术上的革新和进步。“比如行李舱门,欧洲市场更看重效率和便利性,因此它们要求侧面的两个舱门合二为一,这跟我们国内需求完全不一样,近2米长的舱门要求制造精度非常高,否则舱门的平整度、密闭性都无法保证。如果我们用原有的工艺,很难达到这样精度,这个需求便拉动了我们制造工艺的提升,最终通过升?#24230;?#22871;的冲?#32929;?#22791;解决了这个问题。”
 
 
金旅将大数据运用至产品全生命周期
 
  车辆的制造经过百年的发展,基本的框架已经成型,越往后发展越是细节上的比拼。这方面,金旅通过长期的积淀,已经积累了大量的数据。而依?#34892;?#24687;化的技术,金旅让这些大数据在精品文化中发挥出了它应有的作用。在建成的互联网订单档案系统中,金旅将研发、制成到售后的数据全部纳入其中,对于每一个客户、车型甚至问题的改进过程都完整记录。每一个技术人员在研发过程中,通过分析这些积累的数据便可以知道每一个车型的开发、改进过程,以及这些过程中很多的细节为什么这样改。同样对于每一个不同的客户,?#37096;?#20197;精确的知道这个客户的?#23548;?#29992;车需求,让客车这种大批量定制化产品能够更好的适用于不同的用户。
 
工匠精神一脉相传
 
  客车作为一种大规模定制化的产品,生产?#26041;?#30340;重要性不言而喻。在金旅公司享有“?#30772;?#20891;校?#21271;?#31216;、输出诸多制造人才的中客一部经理侯世航看来,将客车生产称为“制造”不如称为“建造”更为贴?#23567;?#19968;字之差,体现了客车生产中最重要的因素——“人”。
 
 
工匠精神已经深入金旅团队
 
  精品客车的生产,首要的因素也是“人”。作为从建立之初就推行精益生产的金旅,侯世航认为精益生产和工匠精神,实质上就是人的自我改善,两者一脉相?#23567;?/div>
 
  大批量标准化的生产方式强调严格执行,对一线员工要求必须按规定动作完成生产,人被看作附属于岗位的“设备?#20445;?#21697;质依赖于设备的精度。精益生产则强调个人在生产过程中的能动性,用?#38750;?#26497;致的精神改善生产过程,提高产品品质,达到事半功倍。
 
  “现在的工匠精神说的也是这个。客车生产的特性决定了产品能否成为精品,取决于工人的认真程度以及技术好坏。金旅中客一部最初的设计产能仅为现在的一半不到,经过20年的不断?#20013;?#25913;善,还是那些地方、还是那些人,产量提高了一倍多,产品的品质却更好了,就是这个原因,这就是金旅精品文化产生的竞争力。”侯世航说道。
 
  因此在厦门金旅,注重工人素养的提升,强调作业者的自我规范,鼓励作业者自发的解决问题已经成为每个生产部门的共识。对于优秀的基层员工,?#32929;?#31435;专门的“工艺改进奖”进行奖励,将他们创立的工作方法和工装设备以他们的名字命名,给与充分尊重。同时,设立内训师的岗位,让这些拥有杰出技艺的工匠成为其专业的培训师,建立职业晋升通道,给基层员工一个自我实现的途径,从“马斯洛需求理论”最顶层的角度保证?#21496;?#21697;车辆的生产。
 
 
基层员工以工匠精神?#28304;?#29983;产
 
  而这种由历史久长的中客一部建立并散播到所有制造部门的理念,也成为了金旅精品文化中非常重要的一部分。“现在我们公司几个生产部门之间的交流非常通畅,大家经常会在微信群中自发地把好办法贴出来分享,这种方式虽然简单,但效果很好。我们公司精益生产?#24179;?#30340;不错,与大家交流密切关系很大。”侯世航补充道。
 
  生产精品,几乎每一家从事制造业的公司都有这样的诉求。金旅的精品文化使得这一诉求能够在他们身上知行合一,进而创造出一代代的精品客车。在举国倡导“工匠精神”的当下,金旅无疑是这一精神的团体样板。踏实务实、宁静?#30053;叮?#22312;行事上一贯低调的金旅正在?#30431;?#20204;高调的产品谱出属于他们的旋律。
 
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